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    内燃叉车设计趋势

    发布时间:2020-04-29

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    内燃叉车设计趋势

    为了更好地减少叉车道路转弯半径,提升操控性能,减少叉车长度有着至关重要意义。在近现代叉车的传动系统中,为了更好地做到这个目的,取消万向轴,而将变速器的輸出轴与主传动系统的输入轴可以直接接入。取消万向轴,按照发动机的风扇皮带轮将动力輸出,驱动油泵。

    在中等载重量以上的内燃叉车上,选用液力传动式常见的趋势。用变矩器代替易损的机械式摩擦离合器,同时按照叉车行驶时外负荷的变化状况,自动调节輸出扭矩和转速的相互关系,是液力传动的关键优势。它的关键缺陷是效率较低。对于关键用于库内作业或在路面良好、坡道不大的地方作业的小吨位内燃叉车,选用液力传动的必要性和优越性减少。
    内燃叉车设计和结构上有二种不一样的趋势:这类是尽可能选用汽车总成和部件,叉车的传动系统和汽车类似,在结构上,叉车等于有着专门工作装置的小型汽车。这类结构计划方案的优势是零部件的生产制造品质高,配件供货非常容易,维护保养检修便捷,但缺陷是不能彻底适用叉车的作业特性,影响到叉车的整个设备性能。另一种趋势,是使叉车结构尽可能适用于叉车作业的规定,在叉车车架、传动系统、转向、司机棚的处理方面,都有着与一般汽车不一样的特性。这类结构计划方案能保证叉车有着较好的技术性能,满足叉车作业的需要,这也是近现代内燃叉车设计和结构的关键趋势。

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